Može li put da se otvori "nesvečano"
Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture se ne može poreći transparentnost. U poslednjem saopštenju, od 26.10.2016. Ministarstvo je obznanilo da je izgradnja 40 km auto-puta Ljig-Prеljina završеna, uključujući i popravku bеtonskе podlogе u tunеlima, ali da ćе dеonica biti svеčano otvorеna odmah nakon samita šеfova Vlada Kinе i 16 zеmalja cеntralnе i istočnе Evropе u Rigi, koji sе završava 6. novеmbra. Dalje se, pored obaveza "najviših srpskih zvaničnika" pominje kao mogući razlog odlaganja i "prisustvo gostiju iz Azеrbеjdžana" (bez navođenja da li su i oni takođe na istom samitu u Rigi). Kao dodatno opravdanje za ovo odlaganje se objašnjava veliki značaj samita za dogovaranje drugih poslova. goo.gl/mBqBUp
Šta je ovde pogrešno? Državni putevi bi trebalo da služe građanima i privredi. Oni takođe mogu donositi profit i državi, ako je promet veliki a naplata putarine dobra. Praksa odstupa od ove zdravorazumske logike, pa se tako svakovrsni veliki infrastrukturni projekti (a u njihovom odsustvu i bilo šta što može da posluži za slikanje) često stavljaju u funkciju izbornih kampanja
http://www.transparentnost.org.rs/…/Funkcionerska_kampanja_… Srećom, u ovom slučaju, zvanični početak sledeće izborne kampanja je još daleko, i put će biti pušten u rad pre nego što se približe raspisivanje sledećih (predsedničkih) izbora.
I kada se prihvati kao neumitna činjenica da se zbog promocije naših (ili možda azerbejdžanskih) državnih funkcionera mora čekati na "svečano otvaranje puta", treba videti da li postoji način da se olakša život onima koji putuju kroz zapadnu Srbiju u narednih desetak dana. Za početak, tih 40 km puta bi mogli da se otvore na neki nesvečani način, dolaskom na posao radnika na naplatnoj rampi. Puštanje u rad pre svečanog otvaranja bi svakako bila bolja opcija od svečanog otvaranja bez puštanja u rad, čega smo se takođe nagledali u bližoj i daljoj prošlosti.
